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    详细内容

    停車場系統道閘安裝方法與安裝注意事項

    停車場系統道閘是停車場管理可見的最前端設備,所以停車場系統安裝的時候,道閘的安裝不僅要考慮道閘的穩定性,還要考慮道閘的安全性和美觀性。那么進行安裝的過程中,怎么安裝好呢?安裝要注意什么呢?


    停車場系統道閘安裝


    停車場系統道閘在使用過程中如果安裝不當,會經常出現:不能正常開閘落閘,車過不能自動落閘、道閘電機過熱以及道閘減速箱磨損過度,還有就是固定不穩等故障,在停車場道閘系統的安裝中,地感線圈的布設是最為關鍵的,因此,在施工時,請嚴格按照要求去進行。


    停車場系統道閘安裝



    底座:用混泥土澆鑄高10-20CM的防水防撞的安全島,并在電閘底座中部預埋鋪設220V3X1.5mm2單相電源線及4X0.5mm2屏蔽控制線的兩根線管。


    固定:用四個膨脹螺絲按照底座安裝尺寸將道閘固定在安全島上。引入接通220V電源,并將控制線接至控制室。


    地感線圈:在地感線圈布線的時候,把地面切開一個深10厘米,2X0.8M或者2X1M的方形槽,四個角切成45°的斜角,捷成安科技建議您把地感線圈一圈圈的放進去,一般情況下放置5~6層,線圈每一層之間最好是壓緊,線圈內部不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞到道閘,并且距離越短越好,要求最少1米有20個雙絞,接好之后再用干水泥把槽封住,有條件的話使用環氧最好;


    停車場系統道閘


    線路:①路面畫線,根據檢測對象,確定線圈尺寸,避免尖角損壞電纜絕緣;


    ②設置鋸縫:深度一般為 50~80mm,應保證槽內最上層電纜距地面30mm以上,槽寬一般為 4~8mm,應大于電纜直徑,切割饋線走線槽,去掉槽內銳角,清理碎渣,檢查槽底是否平整;


    ③整個電感線圈(包括矩形線圈和饋線)的電纜應無接頭,在槽內自下而上逐層排線,壓緊,直至完成設計總匝數;


    ④饋線(從矩形線圈到檢測器)須雙絞后延伸至檢測器,每米至少絞合20次;


    ⑤線圈電纜必須每隔 20~30cm 用長3cm 左右的塑料泡沫棒固定,這樣可防止電纜在填縫時浮起;


    ⑥填縫:槽內縫隙須填實與道路成為一體,防止線圈在有車經過時發生顫動,對于水泥路面可用水泥、瀝


    青或環氧樹酯,而對于瀝青路面只能用瀝青作為填縫材料。


    停車場系統安裝


    停車場系統安裝注意事項:

    地感線圈在敷設過程中不能破損,也盡量避免接頭,否則道閘會出現不能正常開閘、落閘,并出現車過不能自動落閘等故障;因此請在布設地感時請嚴格施工。


    停車場道閘系統在出廠前已經根據桿長將彈簧調整到了力矩平衡,如果根據現場條件對道閘桿加長及裁剪,應該將彈簧力度重新調整到平衡,否則會出現電機過熱以及減速箱磨損過度;


    停車場道閘系統接好線之后要先測試一下地感是否運行正常,當地感紅燈閃爍的時候可以用一塊鐵板放在線圈的上面,在紅燈長亮的時候取走鐵板,如果道閘自動落下的時就代表產品正常


    停車場系統安裝方法與安裝過程要注意的地方就說到這了,更多資訊信息請點擊產品資訊下拉中的停車場系統資訊進行查看,更詳細的產品信息請點擊停車場系統道閘。


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